内陸運輸：在内陸運輸中(zhōng)除了汽車(chē)運輸，鐵路運輸之外(wài)，還有内河運輸等等内河運輸，指的是利用船舶進入到天然或者是人工(gōng)的水道中(zhōng)，從而運送旅客，或者是貨物(wù)的一(yī)種内陸運輸的形式。其是水上運輸的一(yī)個重要的組成部分(fēn)往往是位于沿海地區和内陸的紐帶，也是邊境河流跟邊疆地區的一(yī)個連接線，在現代化的内陸運輸中(zhōng)往往起着重要的輔助功能，今天小(xiǎo)編就跟大(dà)家簡單的介紹一(yī)下(xià)，在内陸運輸中(zhōng)内河運輸的作用與特點。

在内陸運輸中(zhōng)，内河運輸指的是船舶在江河航線之内來進行輸送貨物(wù)或者是運輸客流，它跟遠洋運輸和沿海運輸相比較，運輸的貨物(wù)量比較少，而它的成本也降低了。除了貨運換算成本和客運換算成本之外(wài)，還能夠按照不同種類的貨物(wù)來計算運輸的成本。其中(zhōng)内陸運輸中(zhōng)内河運輸的分(fēn)類成本大(dà)部分(fēn)是船舶的費(fèi)用以及停港的費(fèi)用，其中(zhōng)包括了船員(yuán)的工(gōng)資(zī)，事故損失等等。

在近幾年來，在内河沿線的公路建設的步伐進一(yī)步加快，而内陸沿線運輸網路将會進一(yī)步得到改善，多種内陸運輸方式并存，并且競争激烈的局面正在逐步的形成。内河公路網跟鐵路網的發展在一(yī)定時間内無疑會使得内河航運的貨源量減少，可是随着經濟的迅速發展，對于内陸運輸的需求量是龐大(dà)的，也是多種多樣的，各個内陸運輸方式之間各有各的優點和缺點，并且有其存在和發展的貨源基礎，不用擔心哪一(yī)方會被淘汰。

在内陸運輸中(zhōng)，與鐵路、公路相比，航運存在着速度慢(màn)，時效性不強的弱點的同時，由存在着投資(zī)少，運力大(dà)、成本低的、能耗低的優勢。運送沒有時效性要求的大(dà)宗貨物(wù)和集裝箱貨物(wù)，尤其是需要量穩定，連續發送就能滿足其需要，且價格不高。

在内陸運輸中(zhōng)，鐵路運輸具有速度快，能力大(dà)等優點。不足之處在于鐵路建設投資(zī)大(dà)、占用耕地，運輸費(fèi)用比水運高。

公路運輸具有速度快，四通八達，方便靈活等優點，同時公路建設占用大(dà)量耕地、運輸能耗大(dà)，成本鐵路較高，比水運更高，适合客運和中(zhōng)段距離(lí)的貨物(wù)運輸。

因此，從根本上來說，内河航運作爲運輸體(tǐ)系的一(yī)個重要組成部分(fēn)，在流域運輸體(tǐ)系中(zhōng)仍将占據自己應有的地位具有不可替代的重要作用。

重慶雲羽商(shāng)貿有限責任公司是運輸公司，也是船舶公司，主營石料生(shēng)産、物(wù)流運輸、船舶運輸、内陸運輸等業務。重慶雲羽商(shāng)貿是一(yī)家以貿易及船舶物(wù)流爲一(yī)體(tǐ)的綜合性公司，貿易主要以銷售建築材料爲主，物(wù)流以水上船舶貨物(wù)運輸，船舶代理，水路貨物(wù)運輸代理爲主。公司自成立以來，一(yī)直秉承着“誠信經營，開(kāi)拓進取”的宗旨，從小(xiǎo)到大(dà)，從大(dà)到強。經過幾年的業務發展與不懈努力，積累了豐富的船運，船代，貨代經驗，憑着高度的敬業精神，優質服務和良好的信譽，幾年來業務穩健上升，成爲實力雄厚的船舶運輸公司，深得廣大(dà)客戶的肯定和信賴。