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沙卵石銷售
沙（拼音：shā，shà）是漢語通用規範一(yī)級字（常用字）。此字初文始見于西周金文。會意字。其古字形像水及散碎沙粒。本義爲細小(xiǎo)的石粒，也指顆粒細小(xiǎo)的東西。拼音爲shà時，作動詞，意爲經過搖動把某東西裏的雜(zá)物(wù)集中(zhōng)，以便清除。 卵石，是指由岩石經過自然條件作用而形成的粒徑大(dà)于5mm的顆粒。卵石是經過很長時間，逐漸形成的。卵石的形成過程可以分(fēn)爲兩個階段，第一(yī)階段是岩石風化、崩塌階段;第二階段是岩石在河流中(zhōng)被河水搬運和磨圓階段。 卵石是自然形成的無棱角岩石顆粒，可形成礫岩。分(fēn)爲河卵石、海卵石和山卵石。卵石的形狀多爲圓形，表面光滑，與水泥的黏結較差，拌制的混凝土拌合物(wù)流動性較好，但混凝土硬化後強度較低。
沙卵石銷售
沙（拼音：shā，shà）是漢語通用規範一(yī)級字（常用字）。此字初文始見于西周金文。會意字。其古字形像水及散碎沙粒。本義爲細小(xiǎo)的石粒，也指顆粒細小(xiǎo)的東西。拼音爲shà時，作動詞，意爲經過搖動把某東西裏的雜(zá)物(wù)集中(zhōng)，以便清除。 卵石，是指由岩石經過自然條件作用而形成的粒徑大(dà)于5mm的顆粒。卵石是經過很長時間，逐漸形成的。卵石的形成過程可以分(fēn)爲兩個階段，第一(yī)階段是岩石風化、崩塌階段;第二階段是岩石在河流中(zhōng)被河水搬運和磨圓階段。 卵石是自然形成的無棱角岩石顆粒，可形成礫岩。分(fēn)爲河卵石、海卵石和山卵石。卵石的形狀多爲圓形，表面光滑，與水泥的黏結較差，拌制的混凝土拌合物(wù)流動性較好，但混凝土硬化後強度較低。
炮渣銷售
材質的大(dà)小(xiǎo)規格在規定範圍之内的炮渣 碴，指小(xiǎo)碎塊。 天然砂資(zī)源迅速減少 經過多年開(kāi)采,天然砂資(zī)源在迅速減少,有的地區天然砂已近枯竭。爲了保護江堤河壩、保護生(shēng)态平衡,各地政府将加大(dà)河流限量和嚴禁開(kāi)采力度。天然砂資(zī)源日趨緊張,價格持續看漲,将升至100元/立方米以上。
炮渣銷售
材質的大(dà)小(xiǎo)規格在規定範圍之内的炮渣 碴，指小(xiǎo)碎塊。 天然砂資(zī)源迅速減少 經過多年開(kāi)采,天然砂資(zī)源在迅速減少,有的地區天然砂已近枯竭。爲了保護江堤河壩、保護生(shēng)态平衡,各地政府将加大(dà)河流限量和嚴禁開(kāi)采力度。天然砂資(zī)源日趨緊張,價格持續看漲,将升至100元/立方米以上。
鵝卵石銷售
鵝卵石，是因爲狀似鵝卵而得名。鵝卵石作爲一(yī)種純天然的石材，取自經曆過千萬年前的地殼運動後由古老河床隆起産生(shēng)的砂石山中(zhōng)，經曆着山洪沖擊、流水搬運過程中(zhōng)不斷的擠壓、摩擦。 在億萬年滄桑演變過程中(zhōng)，鵝卵石飽經浪打水沖的運動，被礫石碰撞磨擦失去(qù)了不規則的棱角，又(yòu)和泥沙一(yī)道被深埋在地下(xià)沉默了數千百萬年。
純清骨料銷售
亦稱“集料”。混凝土及砂漿中(zhōng)起骨架和填充作用的粒狀材料。有細骨料和粗骨料兩種。 常用的有碎石和卵石，在同樣條件下(xià)，碎石混凝土的強度比卵石混凝土的高，但碎石是由岩石軋碎而成，成本較卵石爲高。 細骨料應質地堅硬、清潔、級配良好；人工(gōng)砂的細度模數宜在2.4～2.8範圍内,天然砂的細度模數宜在2.2～3.0範圍内。使用山砂、粗砂、應采取相應的試驗論證。
純清骨料銷售
亦稱“集料”。混凝土及砂漿中(zhōng)起骨架和填充作用的粒狀材料。有細骨料和粗骨料兩種。 常用的有碎石和卵石，在同樣條件下(xià)，碎石混凝土的強度比卵石混凝土的高，但碎石是由岩石軋碎而成，成本較卵石爲高。 細骨料應質地堅硬、清潔、級配良好；人工(gōng)砂的細度模數宜在2.4～2.8範圍内,天然砂的細度模數宜在2.2～3.0範圍内。使用山砂、粗砂、應采取相應的試驗論證。
純清骨料銷售
亦稱“集料”。混凝土及砂漿中(zhōng)起骨架和填充作用的粒狀材料。有細骨料和粗骨料兩種。 常用的有碎石和卵石，在同樣條件下(xià)，碎石混凝土的強度比卵石混凝土的高，但碎石是由岩石軋碎而成，成本較卵石爲高。 細骨料應質地堅硬、清潔、級配良好；人工(gōng)砂的細度模數宜在2.4～2.8範圍内,天然砂的細度模數宜在2.2～3.0範圍内。使用山砂、粗砂、應采取相應的試驗論證。
車(chē)隊
原意是指車(chē)輛的隊伍，也特指汽車(chē)公司或汽車(chē)編組的單位，以F1車(chē)隊最爲著名。 英文翻譯fleet;motorcade 在統一(yī)控制下(xià)進行活動的汽車(chē)隊 運輸是指用特定的設備和工(gōng)具，将一(yī)定形狀、質量、體(tǐ)積的物(wù)體(tǐ)，從一(yī)個地點向另一(yī)個地點安全的按時運達的物(wù)流活動，它是在不同地域範圍内，以改變物(wù)的空間位置爲目的對物(wù)進行的空間位移。通過這種位移創造商(shāng)品的空間效益，實現其使用價值，滿足社會的不同需要。
浮吊
起重船又(yòu)稱浮吊。作爲港務船主要用于大(dà)件貨物(wù)的裝卸。船上有起重設備，吊臂有固定式和旋轉式的。起重量一(yī)般從數百噸至數千噸。起重船一(yī)般不能自航。也可用作港口工(gōng)程船。 起重船特别是大(dà)型起重船一(yī)般是具有較大(dà)的主尺度(起重量爲4000t的起重船，排水量在7萬噸～8萬噸左右)。根據不同功能及甲闆承載能力。對起重船的結構設計應充分(fēn)考慮作業狀态下(xià)可能的最不利載荷(極值)組合作用時的計算條件，應留有足夠的強度儲備。
石料裝貨現場
石料，意思是做建築、雕刻等材料用的岩石或與岩石相似的物(wù)質。 石料從透水的角度來說屬于砂石透水料。道路與石料生(shēng)産線中(zhōng)橋梁建築物(wù)，既受到車(chē)輛荷載的複雜(zá)力系作用，又(yòu)受到各種複雜(zá)的自然因素的惡劣影響，所以，用于修建與橋梁的材料，不僅要具備有一(yī)定的力學性能，同時，還要有在惡劣的自然因素的作用下(xià)，不産生(shēng)明顯強度下(xià)降的耐久性。
船舶貨物(wù)運輸
船舶（boatsandships），各種船隻的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工(gōng)具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。 船舶是一(yī)種主要在地理水中(zhōng)運行的人造交通工(gōng)具。另外(wài)，民用船一(yī)般稱爲船，軍用船稱爲艦，小(xiǎo)型船稱爲艇或舟，其總稱爲艦船或船艇。内部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外(wài)在或自帶能源的推進系統。外(wài)型一(yī)般是利于克服流體(tǐ)阻力的流線性包絡，材料随着科技進步不斷更新，早期爲木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種複合材料。
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